À l’auto-école Meyer, on prépare les jeunes conducteurs du Sundgau à un automne qui ne pardonne rien : pluie, brouillard, premières gelées. Tu pars à 7 h dans le noir, pare-brise embué, et ta voiture ne te prévient de rien. Pneus, feux, lave-glace… voici les cinq points à vérifier maintenant, avant que la route ne s’en charge. En bonus, tu sauras lire le flanc de tes pneus comme un pro.
L’essentiel
L’automne se prépare en octobre parce que l’adhérence chute dès les premières pluies, bien avant la neige. Dans le Sundgau, tu la reconnais vite :
C’est pourquoi ta conduite doit changer, et on t’explique comment dans notre guide pour adapter ta conduite en automne. Mais avant le conducteur, il y a la voiture. Une demi-heure suffit pour une vérification complète.
Un pneu se contrôle sur trois points : la profondeur des sculptures, avec 1,6 mm de minimum légal, la pression à froid et le marquage sur le flanc. Le Code de la route fixe ce seuil à l’article R314-1, et un pneu lisse coûte 135 euros d’amende. Concrètement :
Un pneu sous-gonflé, ça ne se voit pas. Sur route mouillée, ça se sent au premier freinage. Trop tard.
Un pneu est accepté par la loi Montagne s’il porte le symbole 3PMSF, un flocon dans une montagne à trois pics, gravé sur le flanc des quatre roues. Pneu hiver ou 4 saisons homologué, peu importe : c’est ce marquage qui compte.
Le 3PMSF s’obtient après un test normalisé sur neige. Depuis le 1er novembre 2024, la loi Montagne accepte uniquement les pneus 3PMSF, vrais pneus hiver ou 4 saisons homologués :
| Marquage | Ce que ça veut dire | Accepté par la loi Montagne ? |
|---|---|---|
| Pneu été | Gomme dure, prévue pour plus de 7 °C | Oui, avec chaînes ou chaussettes sur deux roues motrices |
| M+S seul | Déclaration du fabricant, sans test | Non, depuis le 1er novembre 2024 |
| 4 saisons 3PMSF | Pneu polyvalent testé sur neige | Oui, sur les 4 roues |
| Pneu hiver 3PMSF | Gomme tendre et lamelles, testé sur neige | Oui, sur les 4 roues |
La loi Montagne s’applique du 1er novembre au 31 mars dans les communes du Jura alsacien comme Ferrette, Oltingue, Ligsdorf, Lucelle ou Kiffis. Altkirch, Hirsingue et Waldighoffen sont hors zone. La liste exacte est publiée par la préfecture du Haut-Rhin.
Les textes prévoient 135 euros d’amende et une immobilisation possible en cas de non respecte de la loi Montagne. Mais la vraie sanction, elle, s’appelle le fossé. On détaille tout dans notre article sur la loi Montagne dans le Haut-Rhin.
Pour vérifier l’éclairage de ta voiture, le plus simple est de demander l’aide d’une deuxième personne. Tu peux aussi faire le contrôle seul en te garant face à une surface réfléchissante, comme un mur ou une porte de garage.
À deux, une personne au volant actionne, l’autre regarde. Dans l’ordre :
Le piège classique : le feu marche, mais il est mal réglé. Un phare qui vise le ciel éblouit celui d’en face, un phare qui vise le sol éclaire dix mètres de bitume. Et le feu de brouillard arrière se réserve au brouillard dense : sous la pluie, il aveugle la voiture derrière toi.
Le conseil de Christophe Meyer
Chaque automne, on pose la même question à nos élèves du Sundgau : « Qu’est-ce que tu vérifies sur ta voiture avant l’hiver ? » Les pneus, ils y pensent presque tous. Les feux, presque jamais. Avec les voitures modernes, tout est automatique : les feux s’allument seuls, le tableau de bord est éclairé en permanence, et l’élève se croit visible alors qu’il roule parfois avec les seuls feux de jour, sans feu arrière, sous la pluie. J’apprends à chaque élève à passer ses feux en manuel dès que la visibilité baisse, et à faire le tour de la voiture, feux allumés. Quelques minutes qui évitent de se faire percuter par l’arrière un soir de brouillard.
Dès l’automne, remplace ton lave-glace classique par un lave-glace antigel jusqu’à -20 °C.
Profite du remplissage pour tester les balais d’essuie-glaces. Le caoutchouc a cuit tout l’été sur le pare-brise, et la première pluie d’octobre le révèle : traces, saccades, voile gras pile dans les phares de celui d’en face. Passe un doigt sur la lame : dure ou fendillée, c’est fini.
Vingt euros la paire, et tu y vois clair pendant ta conduite. Cette vérification, tu la retrouveras peut-être le jour de l’examen au permis B à Altkirch.
Parce que chaque retour compte, nous faisons de notre mieux pour vous proposer une formation aussi complète et équilibrée que possible, en vous sensibilisant aux dangers que vous pourrez rencontrer sur la route. Voici un retour d’une élève :
« Un immense merci à toute l’équipe pour votre accompagnement tout au long de mon apprentissage. Grâce à votre professionnalisme, vos précieux conseils et toutes vos astuces, j’ai pu avancer en toute confiance et franchir chaque étape avec assurance.
Je suis très heureuse d’avoir obtenu tous les points, aussi bien pour la pratique que pour la théorie. Cette réussite est aussi la vôtre.
Encore merci pour votre engagement, votre patience et la qualité de votre accompagnement. ☺️ »
Emilie F, voir l’avis sur Google
Oui, à condition qu’ils portent le marquage 3PMSF sur les quatre roues. Cherche le flocon dans la montagne à trois pics sur le flanc. Un 4 saisons marqué M+S seul ne passe plus depuis le 1er novembre 2024.
Le marquage M+S est une simple déclaration du fabricant, le 3PMSF certifie un test réussi sur neige. M+S veut dire « Mud and Snow », boue et neige. Personne ne le contrôle : la marque l’écrit sur le flanc.
Dès que les températures du matin passent durablement sous 7 °C, en général au mois d’octobre dans le Sundgau. Attendre la première neige, c’est se retrouver chez le garagiste avec tout le Haut-Rhin le même samedi.
Face à un mur, à quelques mètres, les deux faisceaux de croisement doivent être à la même hauteur et légèrement sous celle des phares. Si l’un monte vers le ciel ou plonge au sol, c’est déréglé.
Oui, l’examen pratique du permis B comporte une question de vérification, intérieure ou extérieure, posée par l’inspecteur. Le niveau du lave-glace, l’usure d’un pneu ou le fonctionnement d’un feu font partie des questions possibles.
Tu t’inscris par la page contact du site ou par téléphone dans l’une des quatre agences : Altkirch, Hirsingue, Waldighoffen et Ferrette.
Cinq points, une heure, et ta voiture est prête pour l’automne dans le Sundgau. Tu veux apprendre ces vérifications avec un moniteur à côté de toi ? Inscris-toi chez auto-école Meyer, ça fait partie du programme depuis 1976.
Auto-école Meyer
Altkirch : 8 place des 3 Rois, 68130 Altkirch, Tél. : 03 89 40 62 14
Hirsingue : 23 rue de Lattre, 68560 Hirsingue, Tél. : 03 89 40 54 30
Waldighoffen : 14 place Jeanne d’Arc, 68640 Waldighoffen, Tél. : 03 89 08 50 88
Ferrette : 37 rue Léon Lehman, 68480 Ferrette, Tél. : 03 89 40 39 88
Auto-École Meyer est une auto-école familiale fondée en 1976 à Hirsingue, présente dans quatre agences du Sundgau : Altkirch, Hirsingue, Waldighoffen et Ferrette. Elle forme les conducteurs du Haut-Rhin au code de la route, au permis B en boîte manuelle ou automatique, à la conduite accompagnée dès 15 ans, aux permis moto A1, A2 et A, au permis AM dès 14 ans et aux formations post-permis. Renseignements et inscriptions sur la page contact.
